国产车没带去小震撼，宝马和本田反成显眼包。
CES 2025：国外车企强势回归，国产车表现平淡
2025年CES消费电子展，汽车行业再次成为焦点，但与以往国产车企频频带来惊喜不同，今年的主角变成了国外车企。国产车企主要展示了已发布产品的“炒冷饭”，而国外车企则带来了多项新技术和产品，引爆了展会。
1. 国外车企亮点纷呈
宝马全球首发全景iDrive系统，该系统集成了视平线全景显示、全新3D抬头显示等多项先进技术，重新定义了人机交互方式。本田索尼联手打造的AFEELA 1电动车正式上市，售价高达10.2万美元，比Model S Plaid还贵，引发热议。丰田时隔五年回归CES，展示了“Woven City”概念社区的最新进展，并与英伟达合作开发自动驾驶技术。长城汽车则带来了8缸摩托车S2000，进军美国重机市场。极氪汽车展示了其面向海外市场的座舱、智驾和Robotaxi技术。小鹏汇天则带来了“陆地航母”模块化飞行汽车，吸引了众多目光。
2. 芯片企业竞争激烈
在车载芯片领域，英伟达正式发布新一代车载芯片Thor，其算力达到2000TFLOPS，并计划于2027年量产SAE 4级自动驾驶系统。英特尔推出了ACU系列处理单元和第二代锐炫B系列车载显卡，提升车载AI算力。Mobileye展示了涵盖L3-L5级别的自动驾驶系统。高通则宣布了与多家汽车厂商的合作，展示其骁龙座舱平台的广泛应用。
3. 激光雷达企业技术领先
禾赛科技推出了1440线激光雷达AT1440和纯固态激光雷达FTX，以及面向机器人市场的JT系列迷你型3D激光雷达，展现其在高线数激光雷达和机器人领域的领先地位。速腾聚创则展示了其机器人技术平台战略，包括1080线激光雷达EM4和一系列机器人相关产品，同样在高线数激光雷达和具身智能领域展现实力。
4. 汽车智能化竞争加剧
CES 2025展现了汽车智能化竞争的加剧，国外车企在智能座舱、自动驾驶等领域取得了显著进展，对国产车企构成挑战。国产车企需要加大研发投入，推出更多创新产品和技术，才能在全球市场保持竞争力。汽车智能化发展远未到终局，未来竞争将更加激烈。
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文章来源：智东西
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作者简介：智能产业新媒体！智东西专注报道人工智能主导的前沿技术发展，和技术应用带来的千行百业产业升级。聚焦智能变革，服务产业升级。